ミラ、オプティ、ムーヴ、ネイキッド、etc
アフターパーツの選択肢も豊富なJBエンジン、
怒涛のスワップご依頼です。
ありがとうございます。
LA
LA
GF→LA化
大まかには、EL/JL/DETと3種のバリエーションがあり、現在ご依頼いただく殆どはDETです。
が、そのDETだけでも、
・排ガス記号の違い（GF／LA／ABA／CBA）
・インタークーラー位置
・タービンの違い
・エルボー＆キャタライザの違い
・イグニッションコイル数の違い
・ヘッドカバーの材質＆形状の違い
・リターン配管＆インジェクタの違い
・Ｏ２・排気温センサーの数の違い
・ECUカプラー数の違い
などなど、
割と細かくバリエーションがあって、程度も価格もピンキリです。
使用目的、今後バージョンアップするかどうかで、
選択を変える方が良いでしょう。
基本的には程度の良い中古ＡＳＳＹを探して使用しますが、リビルトもお選びいただけます。
また、状態不明の場合はオーバーホールもアリです。
希望の仕様が無い場合は、組み合わせて製作します。
例）GFツインポート O2センサー１個 → LAのシングルポート Ｏ２センサー２個
もちろん、公認取得もお任せください。
プロバイルは認証工場ですので、これらの改造から公認取得まで、全て合法的に仕事としてお受けできます。
注）認証資格のないお店では、これらの内容を事業（仕事）として受ける事は違法と定められています。
この認証資格は取扱う車種ごとに、
- 定められた作業場の面積や駐車場の確保
- 工具やテスターなどの設備
- 有資格者の常駐
- 整備主任者などの定期的な講習受講（有料）
など、それなりに投資が必要です。
資格があるから品質も良いと安易には思いませんが、仕事として参加するために定められた最低限の工場資格ですので、やはり大事な点だと思います。
運転の上手い下手に関わらず、公道で車やバイクを運転するのに運転免許が必要なように。。。
この認証資格を持たずに営業しているお店は、プロバイルのある佐用郡内でざっと確認しただけでも12店舗以上と増えているそうです。
認証を取得しているお店には、必ず下記画像の看板があります。
ご参考までに。
