エンジンを違う車のものや違うグレードのものに載せ替えたり、ATをMT化したりする作業を行っています。
ナンバー付きの場合は車検に適合する事はもちろん、
・知識や技術の及ばなさがまだまだある事
・メンテナンス時に基準を取りやすい事
・どこでも部品入手がしやすい事（社外の方が良い事もありますが）
などの観点から、
・なるべくワンオフ品は使わない
・なるべくボディの加工は行わない
・なるべく純正部品を流用する
以上を基本の考えとしています。
また、公認車検が必要な場合は、それも併せてご依頼いただけます。
エンジン変更
「故障したついでに」「パワーを上げたい」「音が好き」「見た目が好き」「耐久性や整備性をよくしたい」「そのエンジンが載っているというだけで嬉しい」
理由は人それぞれです。
AT→MT化
運転操作が少ないという意味でのラクさは言うに及ばず、速さの点に於いても今やATの方が速い事も珍しくないですが、まるで楽器を演奏するかのような操作感覚を楽しめるのはMTならではの特権でしょう。
中古部品を使うのか新品部品を使うのか、また中古部品の場合はO/Hをするのかしないのか、場合や相場よっては最初からMTの中古車を買った方が安いケースもありますが、MT化のご依頼はコンスタントにあります。
コペン(L880K)のAT車をMT化した例。
実績の一部
DAIHATSU
| 車名 | 型式 | エンジン | ミッション | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|
| コペン | ・L880K | ・JB-DET → EF-DET ・JB-DET → K3-VE2 ・K3-VE → K3-VET | ・AT → 5MT ・5MT → AT | ・FF → 4WD ・FF → FR |
| 〃 | ・L881K | ・K3-VE → K3-VET ・K3-VE → K3-VE2 | ||
| 〃 | ・LA400K | ・FF→4WD ・FF → FR | ||
| ミラ | ・L200S | ・EF-JL → JB-EL | ||
| 〃（ジーノ） | ・L700S/L710S | ・EF-SE → EF-DET ・EF-SE → JB-DET ・EF-VE → JB-DET ・EF-DET → K3-VE2 ・EF-DET → K3-VET | ・AT → 5MT ・5MT → AT | ・4WD → FR ・FF → 4WD |
| 〃 | ・L285S | ・4WD → FR | ||
| ミラジーノ | ・L650S | ・EF-VE→ JB-DET | ・AT → 5MT | |
| ミラトコット | ・LA550S | ・KF-VE→ KF-VET | ・CVT → 5MT | |
| オプティ | ・L800S/L802S/L810S | ・EF-VE → JB-DET ・EF-VE → K3-VE2 ・EF-DET → K3-VET | ・AT → 5MT ・CVT → 5MT | ・4WD → FR |
| ムーヴ | ・L900S/L902S/L910S | ・EF-VE → EF-DET ・EF-VE → JB-DET | ・AT → 5MT | ・4WD → FR |
| 〃 | ・L152S/L160S | ・EF-DET → JB-DET | ・AT → 5MT | |
| ムーヴラテ | ・L550S | ・EF-VE → K3-VE2 | ・AT → 5MT | |
| エッセ | ・L235S | ・KF-VE → JB-DET | ・AT → 5MT | |
| ハイゼット | ・S211P | ・AT → 5MT |
SUZUKI
| 車名 | 型式 | エンジン | ミッション | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|
| アルト | ・CM22V ・CR22S | ・4WD → FR ・FF → FR | ||
| カプチーノ | ・EA21R | ・K6A→ F6A | ・AT → 5MT |
HONDA
| 車名 | 型式 | エンジン | ミッション | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|
| シビック | ・EF9 | ・B16A → B18C | ||
| 〃 | ・EG6 | ・B16A → B18C | ||
| BEAT | ・PP1 | ・E07A → E07Z | ・5MT → AT |
NISSAN
| 車名 | 型式 | エンジン | ミッション | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|
| シルビア | ・(K)S13/(K)PS13 | ・CA18DE → RB26DETT ・CA18DET → SR20DET ・SR20DE → SR20DET | ・AT → 5MT | |
| 〃 | ・S14/CS14 | ・SR20DE → SR20DET | ・AT → 5MT | |
| 〃 | ・S15 | ・SR20DE → SR20DET | ・AT → 5MT | |
| ローレル | ・C33 | ・RB20DE → SR20DET | ・AT → 5MT | |
| 〃 | ・C35 | ・RB25DET → RB26DETT | ・AT → 5MT |
TOYOTA
| 車名 | 型式 | エンジン | ミッション | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|
| チェイサー | ・JZX100 | ・1JZ-GTE → 2JZ-GTE | ・AT → 5MT | |
| マークⅡ マークⅡブリット | ・JZX110 ・JZX110W | ・1JZ-GE → 1JZ-GTE | ・AT → 5MT | |
| スープラ | ・JZA80 | |||
| プログレ | ・JGC10 | ・1JZ-GE → 1JZ-GTE | ・AT → 5MT |
SUBARU
| 車名 | 型式 | エンジン | ミッション | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|
| プレオ | ・L285B | ・4WD → FR |
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