L700にJB-DET＆ロールケージ、貨物2名乗車

エンジンはO/H、新品タービンや新品M/T、マウントやらホース類やら新品多めで組み立てます。

ご相談の結果、今回はL880Kの前置きインタークーラのままで搭載する事になりましたのでタービンもL880Kそのまま。後でタービン交換する際もL880K用がポン付け出来るのはメリットです。

L700だとバンパー内に収まります。が、バンパーを何度も付け外しして微調整するので結構時間かかります(^^;　また、ナンバープレートそのまま付けるとインタークーラーが結構隠れてしまいますが、プレート位置はオーナー様お任せします。

削りカス多いです(^^;

後のチューニングや部品供給を考慮して、制御面は全てL880Kで構成します。ただ、スピードメーターはワイヤー式なので、L880Kの新品M/Tをバラしてドライブギア組み込み。ベース車のファイナルは4.9なので、5.5M/Tにあわせてドリブンギアも変更します。

フューエルポンプも、

L880K用の新品で安心♪

サイトウロールケージさんの7Pロールケージ持込で取付の追加。

パッド巻きは面倒なので当社からサイトウさんにオーダーさせていただく時はパッド巻きも追加でお願いしますが、今回は部品持込で当社でパッド巻き。切ればラクなのですが、今回はフロントアーチはパッド切らずに巻きます。

余談ですが、部品に優しく汚れも拭き取りしやすい素材のタイルを敷いてるので、部品が直置き出来て作業効率が良いです。