ポルシェ・ケイマン(987)の水漏れ修理です。
ウォーターポンプからで、この頃の911(996)、ケイマン(987)、ボクスター(986)などで定番のトラブルのようですね。
クーラントの警告表示が出て、駐車場にも跡が残るぐらい漏れていたとの事で、任意保険のロードサービスを利用されて積載車で入庫。
（状況にもよりますが、事故やトラブルの場合は任意保険のロードサービスを活用されるのが費用的にも時間的にも得策になる事があります。保険でロードサービスが使える事をご存知ない方は、意外と多いです。保険の契約内容等を、もう一度読み直される事をオススメします）
さて、点検してみるとなかなか盛大に漏れています。
このカバーを外す時にいつもドキドキします(^^;
ホースの接続部から漏れているように見えますが、ポンプの軸周りから飛散して付いた跡です。
原因を特定するために見極めが大事になるポイントです。
ベルトのヒビ割れも発見したので、ついでに交換します（どうせ外しますから）
原因は予想どおり、ポンプのガタつき部からの漏れでした。
ポンプそのものは、比較的交換しやすいレイアウトだと思います。
が、
何せ冷却水量がハンパなく多い上にエアが抜けにくい構造なので、
エア抜き作業の方が圧倒的に時間がかかります（アクティといい勝負!?）
ポンプとサーモスタットも同時交換。
良く話し合った上で、今回はOEM品を選択されました。
どのぐらい持ってくれるでしょうか(^^;
LLCのエア抜きに約1日ですが、念の為2日間かけて行いました。
ブレーキパッド残量も警告表示も出ていたので点検。
ウェアセンサーが削れています。
残量警告の仕事をキッチリこなしてくれた訳ですね。
ダスト低減タイプのDIXCELのMを選択。
ローターも段付き摩耗があったため、同時交換。
新品ローターは安心感あります。
当然っちゃ当然ですが、ウェアセンサー取付穴があります。
フロントのウェアセンサーは左右で品番が違います。
比べてみると、微妙ですがハーネスの長さが違います。
これで当分安心して乗れますね。
ご依頼、ありがとうございました☆
