投稿者: editor

チタンもあります。

オプティ専用マフラー

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ミラ、オプティなどへのJB-DETエンジンのスワップご依頼が続いています。

一口にJBエンジンといっても、結構細かく違いがありますので、

「ただ積むだけ」なのか、「後でパワーアップする」のか、「長く乗りたい」などなど、

「後々どうするか」によって、選ぶ物件も作業内容（もちろん価格も）も大きく変わります。

基本的には中古エンジンを探して使用しますが、リビルトも選択肢の１つです。

様々な観点から、程度の良い中古品の方がメリットが多いケースも珍しくありませんが、先ほどの「後々どうしたいか」によって、必ずどっちが良いか一概には言えません。

理解した上で選択されるのがベストと考えます。

毎回このような中古エンジンだと良いのですが(^^;

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車検整備で入庫のムーヴのATF交換です。

初入庫車両ですが、10万km以上無交換のようす。

珍しくはありません。

事前のATFチェックでは、レッドゾーン（交換リスクが高い）

フルードは真っ黒です(^^;

今回はリスクを承知で交換する事に。

新品だとこんな色です♪

幸いトラブルは出ず、変速もとてもスムーズになり良い結果となりました♪

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偶然、エンジンスワップさせていただいたオプティが集まりました☆

×1
JB-DET ×1
K3-VEⅡ ×1
K3-VET

K3-VET換装車、やっぱ速い！

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180SXに13ボンネット装着です。

サーキット専用車と言う事もあって、ヘッドライト不要（ウインカーのみ設置）のため、ラクです(^^;

持込まれた13用!?カーボンボンネット。

13用のはずなんですが、裏骨がヘッドカバーにガッツリ当たって閉まりません（笑）

いきなり、10万円オーバーのボンネットを加工する事に(^^;

なかなか良い感じじゃないでしょうか〜♪

空いたスペースからエアクリに繋がるダクトを設置します。

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一瞬でドラムブレーキをディスク風に見せる人気商品です。

ホイルをインチアップした際のスカスカ感の払拭にも最適です。

クリアと塗装済み（受注生産）の２種あります。

装着前

装着後（ブラック／スモーク）

ダミーローター

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本日もご注文いただき、ありがとうございます。

順次発送させていただきます。

メディア・マウンター

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シルビアのインタークーラーのパイピング製作のご依頼です。

アルミパイプの曲げ材を必要な角度にカットして溶接。

そのままではホースの抜け止めがありません。

溶接でビードを盛るのも手ですが、割と時間がかかりますので、、、

ご覧のように加工します。

出来上がりました♪

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DVDデビューしました。

エロくないやつですw

「K-DVD02 S660チューンド＋スポーツK」

裏

４コンテンツのうち、３つ出させていただいてます。

プロトタイプのFRコペンの解説。

今見れば、手直ししたい所だらけです(^^;

でも、最初はそんなものですね。

お客様のビートターボ

E07Z換装

メーターS2000化、他、オーナー様の功績多数です。

お気に入りの１台です。

そして、今や定番の、、、

FRジーノ

FR化を少しだけ解説。

メディア・マウンターについても少し。

もろもろ、２年以上前に取材していただいた時のものですので、今は色々と変わっています。

服も今のカッコイーのと違ってボロい（笑）

面白いので、買って見てください☆

http://www.enthu-car.com/

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オプティにK3-VETエンジン搭載。

待ちに待っていた部品がようやく届きましたので、作業再開。

部品お持込みの場合は、不足のないようにしていただくが、又はすぐに手配をしていただく必要がある事を、お伝えし忘れていました。(^^;

なるべく、部品待ちでの作業待ち時間ができないようにしたいので、改善点です。☆

もちろん、全てをお任せいただくのがベストですが、状況によりお持込いただいた方が良い時もありますので、臨機応変に、でしょうか。

さて、さっそく大雑把に組み上げて、まずはエンジンの始動を確認♪

これから細かい部分を仕上げてゆきます。

上　K3-VE　／　下　K3-VET

JB-DET,K3-VET,今年はオプティへのエンジンスワップのご依頼が続きます。

非常にコスパに優れたエンジンだと思います。

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