カテゴリー: 整備・修理

車検整備で入庫のムーヴのATF交換です。

初入庫車両ですが、10万km以上無交換のようす。

珍しくはありません。

事前のATFチェックでは、レッドゾーン（交換リスクが高い）

フルードは真っ黒です(^^;

今回はリスクを承知で交換する事に。

新品だとこんな色です♪

幸いトラブルは出ず、変速もとてもスムーズになり良い結果となりました♪

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レバーが邪魔でモニターが見えない」
YRV特有の悩みを解消しました。
Dレンジだと、ちょうどモニター前にシフトレバーがくるので、
レバーを曲げ加工して対策しました。

最初は短縮しようかと思いましたが、
構造上、切断しない方がてっとり早く出来ます。

P〜2レンジまで動かして、エアコン吹き出しやステアリングなどとの絶妙な位置を導き出しました。
ワイパーレバーも削りました。

操作角度が変わりますが、すぐ慣れますw
同乗者の方にも喜んでもらえそうです♪

何せ、加工後はDレンジでご覧の位置関係ですからね♪

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186マジェのトランクはボタンを押すと自動的に開く構造ですが、

開かなくなってきたとの事。

ダンパーが怪しいです。

交換するとバッチリでした。

弱くなったものでも、全体重をかけても縮まないほどの状態ですが、

やはり弱っているんですね～。

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ホンダ　エリシオンのドアミラー格納が壊れて、モーターが動きっぱなしになる症状です。

分解して、

破損部。

構造上、カプラーからハーネスを抜き取る必要があり、

ご覧のように、以外と手間がかかります。

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TE37 SL　をご注文いただきました。

定番中の定番ですが、カッコいいもんはカッコいい♪

ガラスコーティングしてから、タイヤを組み付けしました。

汚れのない間のガラスコーティングは超オススメです。

タイヤ組込み、バランス取りも行います。

マッチングはオーナー様と打ち合せて決めました。

ご依頼ありがとうございます。

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