BCNR33 ブーストコントローラー取付 RB26 – プロバイルblog – PROVILE

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ブーストアップに備え、下準備をある程度整えてきたRです。

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純正ソレノイドバルブのホースを外して使用前提ですが、

ホースが劣化している頃です。

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プレッシャーレギュレターのホースも裂け目が入ったり珍しくありませんので、問答無用で交換です。

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アクチュエーターのホースも例に漏れずです。

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見えませんが、ソレノイドユニットを最適だと思う位置へ取付。

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電源など配線にかかりますが、元々装着してあった電装品の配線でゴチャゴチャです。

ゴチャついた配線をギュッと押し込める感じで、あちらこちら結線されていて、ショートしたりしないか心配です。

分岐タップも多用されていて、早めにスッキリさせる事をおススメしました。

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無事に作動。

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プラグの熱価も上げておきます。

試しに純正プラグで走ってみましたが、白過ぎてちょっと怖かったです(^^;

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このプラグ、電極もススけにくくおススメです。

ブーコンの設定も合わせて、最終実走テストで完成です。

次にした方が良いメニューも話し合いました。

ご依頼、ありがとうございます☆

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何じゃそりゃ! – プロバイルblog – PROVILE

佐用郡自動車整備組合の総会に出席していましたが、

佐用郡内の認証工場の数は約18ヶ所に対し、

未認証工場の数はなんと12ヶ所に増えているとの事。

無免許運転者の数が、免許取得者の数に追いつくみたいなものです。

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それも、ざっと確認できている所だけでその数との事で、

もっとあるかも。

意味が分かりません。。。

http://www.boo.or.jp/new/husei/mininsyoboushi.html

兵庫県自動車整備振興会による、情報提供のよびかけ

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