NAやNBロードスターの場合、水温はまだしも油圧と油温の取り出し方法に悩んだ方は多いのではないでしょうか？ 今回はロードスターと言えばのマルハモータースさんのパーツをオススメでチョイスさせていただきました。
水温センサーのアダプターも専用品がありますので使用します。
水漏れのリスク等を考えると、なるべくホースは切りたく無い。かと言ってセンサー穴開け加工はちょっと。。。
といった場合にピッタリです。
先ずはサーモケースを取り外し。
紙ガスケットはキレイに剥離するのが少し手間なので嫌いです(^^;
リムーバーもありますが、それでも、ね(^^;
剥離した後は軽く面研して密着度を高めておきます。
こんな感じになります。
ポン付けでは非常にスマートかと思います。
余談ですが、画像のホースバンド（社外のホースなどでよく付属しているやつ）はホースの痩せに追従しないので、定期的に緩んだり漏れたりしてないかの点検や適度な増し締めが大事である事と、同じような形状のものでもボルトナットと同様に種類や規格があって、用途に合わないものはリスクがある事もお伝えさせていただきました。
さて、ロードスターでポイントになる油温と油圧の取り出しですが、マルハさんのキットはオイルエレメント移設位置も絶妙の設計です。NA/NBロドスタのオイルエレメントの取付位置は整備性が悪い上にエンジンメンバーにオイルが垂れるのが嫌いなんですよねぇ。。。（洗浄しない場合、エレメント交換で垂れたものなのか、トラブルによる漏れなのかも判断しづらくなる(^^;）
アンダーカバーも取付可能で、かつオイルエレメントも非常に交換しやすい絶妙の位置です。また、今回はdefiメーターの取付なのでセンサーの取付もピッタリです♪
後は各ハーネスの取り回し。センスの見せ所です(^^;
メーター本体はダッシュ上をご希望でしたので、なるべくハーネスが見えないようにダッシュ固定ボルト穴も利用し、ハーネス引き込みがほぼ見えないようにしてみました。
これで水温とエンジンオイルの温度と圧力が把握出来ますので、トラブル予防にも大いに役立ちますね♪
ご依頼、ありがとうございます♪
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