まだ語れるほど経験値は無いですが、ポルシェの中でもやはりGT系は個人的に振り切ってる感（車の目的と、購入して欲しい層のターゲットがハッキリしている感じ）が好きです。
エンジンもドライサンプ。ランボ系と比べるとドレンボルト数も少なくてありがたいですが、
メーカー関係なくオイルの抜き取りには時間をかけます。
社外品でも問題はないと思うのですが、安心感と車両の価値を考えるなら、エレメントは高くても純正品が良いのではと。
同様の理由で、ワッシャだけでなくドレンボルトも新品交換で。
セミドライサンプのGT系以外と違って、結構シビアなのがレベル調整。
メーター表示はGT系以外のものと同じでも、min〜max間の4メモリの1メモリの量が全然違います。
油温はもちろん、オイルを補充してからメーターに反映されるまでのタイムラグもあるので、慎重に調整していきます。セミドライサンプと同じ感覚で補充してたら入れ過ぎになる事が多いですね(^^;
オイル消費も考慮(この辺りの車種は取説に、ちゃんと走行距離とオイル消費量についても書いてあります。)して、maxで合わせました♪
また、完全冷寒時のコールドスタートで白煙が出流ので知らなければドキっとしますが、GT以外のモデルとのピストンクリアランスなどの違いを教えていただきました。
その辺りも、目的の為の本気度が伺えて好きです（笑）
ご依頼、ありがとうございました。
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