もう定番中の定番でしょうか。
ケース割ったら先ずは油切り（湯切りみたいです(^^;）です。
左が外したやつ、右が新品。
もうこんなに原因がハッキリしてくれていたら、ありがたいです。何とも無かったらその方がショック(^^;
こちらも同様(^^;
あと、ギアの入りが悪いといえば真っ先にシンクロの名前を挙げる方が多いかと思いますが、ハブとスリーブやシフトフォーク、シャフトやケースなど総合的に診ておかないと、シンクロだけ変えても何も解決しない事は珍しくありません。
が、カプチのハブやらその辺はとっくに廃盤(^^;
なので、ジムニー用などを流用する事も多いみたいですね。
今回のミッションは、幸いその辺りは全て再使用可能でした。
ベアリングやシール類も全て新品に。
相変わらず、カウンターシャフトの脱着が独特ですね(^^;
ケースを結ぶボルト類も、
今回は再使用なのでネジ山もろとも掃除しときます♪
コレ、結構重要です。見た目も良くなるし(^^;
画像はミッション下ろす時のですが、ミッションマウントも見事に千切れておりましたので交換。
マウントを支えるブラケットも錆が目立っていたので、
オマケで防錆塗装を♪
新品シンクロならではのカタイ感じの入り方ですが、「ガリッ」から解放されました♪
慣らしが終わると非常にスムーズにスコスコ入るようになるので、それまではより丁寧な操作でお楽しみください♪
ありがとうございます☆
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