ミラトコット　KF-VET ターボエンジン

だいぶ間が空きましたが、

ターボですよ、ターボ♪

ミラトコットの「5MTターボ」

これぞ、現代のTR-XXアバンツァートR☆

乗りたかった姿です♪

MT化も含め、L880Kの頃とは比較にならない制御系の複雑さと非分解構造に加え、同世代の同系車種のユニットを移植しようにも、

純正でターボ、それもMTなんてほぼ皆無と言う時代背景もあって、相当に頭使います。

ひと昔前世代のスワップと比べてホント嫌気がさして時々放置するんですが、

しばらくするとまた手をつけたくなると言うか、

何か一つ思いついて解明できるとメチャクチャ嬉しくなって、

また進む。

まあ、無知と言われればそれまでですし、知ってしまえば簡単にと言われるような事も、

最初は謎だらけでめっちゃ不安になるんですよね。

でも一つでも解けると、一気に安心した気持ちになる。

また次のドツボにハマる。

また解決する。

その繰り返しな感じでしょうか（笑）

たまにシルビアとか触ると何と言う安心感でしょうか（制御のシンプルさと言う点に於いて。気になった所は気軽にガンガン分解出来るという安心感）

インテリアには、一目でそれと判るブーストメーター。

正圧に入るのがターボの証。

KF-VET

現行タントとかはDVVTやめて、またDETになったんですね。

しかし、DETと言っても初期(L175系)とは大違いですねぇ。

KFはほんとバリエーションが多くなり過ぎて混乱します(^^;

完成まではまだ色々あるのですが、

やっぱ嬉しいですね〜♪

てか、もう絶対純正にしか見えませんよコレ(^^;

いや、全部純正品使ってるから純正かw

商品の購入はこちら