＜パ・リーグ 個人打撃成績＞
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すご！！
10/3（土）は午後からの営業です。
小深田選手、昨日も4打数3安打。
GAZOO.COM
うん、これ速い♪
スイフトスポーツ、1.4Lターボ。
うん、これは速いですね！
今時の車っぽく低回転からすぐにトルクが出るので、街乗りも凄くラクです。
0-100kmのタイムはNOTE nismo e-powerの全開加速と同じくらい見たいですね。
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「660 GT WORLD VOL.1」
に掲載していただきました☆
トコット・アバRはまさにようやくスタートラインに立ったところ♪
高速周回路にチューンド軽を持ち込んでのテストなど、オプション編集部らしい面白い企画も盛りだくさんです☆
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転送時に消えてる！
お客さんから指摘されて発覚しました！
元記事(AUTOMESSE web)には名前出てて、Yahooニュースでは名前が消えてる不思議(^^;
特に、このデモカーに関してはLA400の4WD化１台目の開発車両ってのもあるんで、要るか要らないか不明なパーツでも色々買って試したり、何回も付けたり外したり加工したり、失敗してまたやり直したり、結構なお金と思考と時間は、いっちょ前にそれなりに使ってるんですよね。
また、公認を取る事ももちろんだし、再現性があって、かつユーザーさんもこちらも部品供給や保守になるべく困らないようなパーツ選定だったり、資料も正確な有料のものを買い続けてたり、どんな内容の作業も合法的に事業として受ける事が許可される認証工場の資格維持だったり、そういう見えない部分の労力というか費用というか工夫ってのもそれなりにあります。
元記事から名前無いのなら納得なんですが、転送時に都合良いところが消えてるのは、何でですかね？
これじゃ、ちゃんと書いてくれていたライターさんが悪者になっちゃいますよ!?(^^;
理由が知りたいです。
知らぬ間に訂正されてたりして!?w
＜元記事 AUTOMESSE web＞
https://www.automesseweb.jp/2020/07/06/430802?fbclid=IwAR2g2-wrW0sRjSil-Z0a_ne9Q9hXOduHRLWzlYQbScKPKjfLt3zfFYudl7E
＜Yahoo転送掲載時＞https://news.yahoo.co.jp/articles/eee77f72f415a16af750bd9d11808bab733bca29?fbclid=IwAR15wm38-qmauoJ6KzQVpmQ1ElIpj20i1r_iIVG6ncmk-8RoW3W081JGLJM
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おお♪ 嬉しいですね(^^
完全に千切れている個体をよく見かけるカプチーノ
のデフマウントの交換と機械式LSDの組み付けです。
ホースは大概ヒビ割れてます。
後は試運転をしてOKなら完了です♪
ご依頼、ありがとうございます☆
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L512S用フロントパイプ（新商品）
ありそうで無かったL512S(4WD)ミラ用のフロントパイプ。
正確には、出しているメーカーさんもありましたが現在では廃盤になっているようです。
中間以降は既にラインナップされているJworks製に交換されていて、フロントだけ純正のままのL512Sオーナーさんから、「フロントパイプも何とかしたい」とのリクエストがあり、Jworksさんと共同開発しワンオフではなくラインナップに加える事になりました。
フィッティングテストをして、50mmのパイプ径でありながら4WDならではのトランスファを華麗に交わしつつ最低地上高も確保した絶妙のレイアウトを実現！
径が太くなるのでクリアランスの取り方に技術が要求されるところですね。
最低地上高が低くなるので、なるべく影響を及ぼさない範囲の絶妙のレイアウト。
L512オーナーの皆さん、これでフロントからテールまでJworksでコンプリート出来ます！
およそ25年くらい前の車の新商品が、令和の時代に出る面白さ♪
近日中に正式にJworksさんのラインナップに加わります♪
プロバイルでも販売しますので、ご注文はJworks又はプロバイルまで☆
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