K3エンジン – プロバイルblog – PROVILE

オプティにK3-VETエンジン搭載。

待ちに待っていた部品がようやく届きましたので、作業再開。

部品お持込みの場合は、不足のないようにしていただくが、又はすぐに手配をしていただく必要がある事を、お伝えし忘れていました。(^^;

なるべく、部品待ちでの作業待ち時間ができないようにしたいので、改善点です。☆

もちろん、全てをお任せいただくのがベストですが、状況によりお持込いただいた方が良い時もありますので、臨機応変に、でしょうか。

画像の説明
さて、さっそく大雑把に組み上げて、まずはエンジンの始動を確認♪

これから細かい部分を仕上げてゆきます。

画像の説明
上 K3-VE / 下 K3-VET

JB-DET,K3-VET,今年はオプティへのエンジンスワップのご依頼が続きます。

非常にコスパに優れたエンジンだと思います。

車種別
コペン(L880K)
コペン(LA400K)
ミラトコット(LA550S系)
ミラ(L275S系)
ミラジーノ(L650S系)
ミラ/ジーノ(L700S系)
ムーヴラテ(L550S系)
ムーヴ(L150S系)
オプティ(L800S系)
ストーリア(M100S系)
ブーン(M300S系)
ハイゼット(S500P系)
用品別
ダミーローター
ダイハツFR化パーツ
デフマウントカラー
VETECマスター2
CBC
ホーンボタン
その他
車検・整備・鈑金
公認車検
L880Kリフレッシュ
ダイハツFR
エンジンスワップ
製作車例
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K3-VETスワップ

K3-VET エンジンをオプティに換装です。

今回はご希望により、持ち込みされたエンジンをそのまま搭載します。

搭載前の洗浄です。

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車種別
コペン(L880K)
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エッセのMT化、純正タコメーター追加 – プロバイルblog – PROVILE

エッセ(L235S)のMT化のご依頼です。

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エッセは元々MTの設定があるので、

簡単な部類です。

機械的には。

実は、ちょっとずつ違いがありまして、

細かな部分も詰めておかないと、

数百km走ってからエンジンチェックランプが点いたり、

後々、ちょっとづつ面倒というか、

気になる事が発生する事があります(^^;

もちろん、バッチリクリアして仕上げます♪

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ついでに、純正タコメーターの装着もご依頼いただきました。

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お得意の、

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公認もサクっと完了です。

ありがとうございます。

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マークⅡブリットのMT化 – プロバイルblog – PROVILE

マークⅡブリット(JZX110W)のMT化ご依頼です。

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強度も操作節度もあるJZX110純正ミッションを使用します。

新品価格が比較的安いので、正体不明の中古なら、新品をおススメします。

※今日現在の新品価格で239,000円(税抜)
※ミッションASSYにはメーターセンサー&ギアや、エクステディフレクター(ペラシャ先端部のカバー)などは付属しません。

画像の説明
内装もヴェロッサ純正で見た目のデザインを崩さないようにしました。

ECUやハーネス加工も行い、エンストやメーター表示も対策しておきます。

画像の説明
サクッと公認取得で完成です。

ありがとうございます。

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