投稿者: editor

AT→MT化です。

クラッチワイヤーを新設

クラッチペダルも新設

楽しみです☆

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880コペンのメンテナンスです☆

とりあえず、、、

ココから開始です☆

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「林道をジムニーでかなり激しく走るので、ミニ・タブレットグリッパー２を2個がけでより強力に固定出来ませんか！？」

とのお問い合わせがお客様からありまして、

「おお、それはイケるかもしれない♪」

と言う事で、検証してみました。

メディア・マウンターの２マウントベーシックセットに、ミニ・タブレットグリッパー２を２個装着です。

iPad2のカバーつきを取付してみました。

結果は、かなりガッチリ固定できます♪

当然と言えば当然ですが、タブレット車載セット２よりも強力に固定できます。

実際に走行テストをした訳ではありませんので、横転しても大丈夫とかそんな事は言えませんが、これはアリです♪

と言う流れで、

早速セットの設定をさせていただきました。

お問い合わせいただいたお客様、ありがとうございます。

タブレットをより強力に固定したい方は、タブレットガッチリ車載セットをお選びください。

よろしくお願いします。

詳細

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代車の収納式カップホルダーが開かない！！

何とか出してみると、、、

うわー、コーヒー溢された跡です(TT)

分かる方には伝わると思いますが、

この収納式のカップホルダーに溢すと、開かないわ閉じないわ、掃除は大変だわで、キレイにするまでかなり時間を要します（泣）

レンタカー屋さんじゃないので、貸し出しや返却時に全てチェックとかしてる（出来る）訳ではないので、どなたに貸し出した時の事か、もう不明です。

大切に使ってくださる方がほとんどですが、たま～に状態を悪化させたまま返却されてる事がありますので、

もう無料貸し出しは止めて、全て有料レンタカー借りるようにしちゃいましょうかね♪

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また珍しいMT化かもしれません。

お見せしたい所ですが、、、

今はまだUPしません(^^;

フット式のパーキングブレーキを外して、、、

ハンド式に変更です。

L152SのMT化に並んで、制御の面で色々と工夫が必要になりそうです。

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L152SムーヴのMT化です。

L152SはATしか設定がありません。

L150S/L160SにはMTの設定がありますが、EFエンジンのみですので、

15系ムーヴでJB-DETのMTと言う設定、ありそうでないのです。

と言う訳で、MT化します。

ベンチシートなので、セパレートタイプの内装にチェンジします。

細かな所ですが、コラムATのシフトレバーを取外したら穴が残りますが、MT用のコラムカバーに変更してスッキリです。

この辺りは、L150SでMTの設定がある恩恵です。

ただMT化して動けば良いだけならラクなのですが、

エンジンとATのECUが一緒だったりするので、

そのままではエンジンチェックランプが点きっぱなしになったり、

スピードメーターは動いてもOBDⅡのスピード表示はされなかったりと、

ナンバー付きでスッキリ乗るためには少し厄介です。

メーター表示の処理も悩みどころです。

MT用（3気筒のみ)を使用するのも手かと思いますが、タコの表示がズレたり、そもそもレブ表示が違っていたりしますので加工といきたいところですが、パネルなどは900系に比べて面倒な構造になっているので、出来るとしても結構な手間と費用になりそうです。。。

色々とゴソゴソしまして、、、

無事処理完了です。

チェックランプの点灯→消灯も正常になり、OBDⅡの表示も全て正常になりました。

ナンバー付きですので、もちろん公認取得です。

ご依頼、ありがとうございます。

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お客様のビート、

メーター自作されています。

メーターパネル部分はABS樹脂で、3Dプリンタで出力。

まだほんの思いつき試作レベルとの事で、

これから洗練されていくようです。

後部はこうなっていて、

これからカバーを製作するところとか。

表示項目などは、自由自在との事。

車検基準などに対しては確認事項もあると思いますが、

単純に、

スゴイ！！

と思います。

販売となると、特許的なものやらものやらあると思いますが、思い描いたものが、個人でも出力しやすくなった時代の恩恵ですね～♪

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最近ご依頼の多いMT化、

880コペンのMT化がまた１台完成です。

ご依頼、ありがとうございます。

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新車のNOTE e-POWER納車前に、防錆塗装のご依頼です。

防錆塗装は予算とご要望に応じて、

大きく分けて２パターンご提案させていただいていますが、

今回はノックスドールを使用してのガッツリ塗装です。

まだ錆がそんなに出ていない新車の間に防錆処理をしておくのが大正解と言うか、そうした方が良いと思います。

錆が出てからですと、手遅れの場合もありますので(^^;

塗装そのものより、マスキングなどにもの凄く手間がかかります。

作業場がもの凄く汚れるので、作業場そのものも対策が必要です。

施工していただける鈑金塗装屋さんが少ないのは当然です。

そう考えると、作業料金も決して高くないと思います。

シッカリと内部にも吹き込んでもらいます。

ノックスドールの性質上、いつまでたってもベタベタ感が残り、

触るところにイチイチ付着するので、作業者泣かせです（汗）

その代わり、防錆効果は高いと思います。

剥げたところは、缶スプレーで補修する事も出来ます。

ご依頼、ありがとうございました。

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ハイパーレブに掲載していただきました。

目標が間違って伝わってますが(^^;

是非読んでみてください☆

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