投稿者: editor

気温も高めで天気が良く、エンジン丸洗いに適した良いシーズンです☆

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出てきます。

エアコンフィルター。

これを通過後の空気を車内で吸い込んでいる訳です。

車検でもすっかり交換の優先順位が高いものとなって久しいですね。

ご依頼ありがとうございます。

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4WD化にあたり、ハーネスを取り出して加工中です。

メーカーにより配線図の見易さ（というより慣れですが）が異なりますね。

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雨が降るとトランクに水が溜まるようになった症状の修理です。

先ずは水漏れ箇所の特定ですが、これはすぐに判る場合とそうでない場合があり、
修理そのものよりも原因特定の方が難しいケースは多いです。

今回は、、、

この内張りの内部から水が出てきていました。

剥いでみると内側は錆だらけ。

更に調べると、ルーフのシールが経年劣化で硬化＆ヒビ割れて出来た隙間から水が侵入してました。

左右共にシーリングし直してから1日乾燥、漏れテストを繰り返してOKとなりました。


ご依頼、ありがとうございました。

ちなみに、500系ミラのウェザストリップは、フロントドア、バックドア共に廃盤です。(^^;

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まだ全容はお見せ出来ませんが、一風変わった車種と内容のご依頼です。

ボディも加工しますが、なるほど勉強になります。


ご依頼、ありがとうございます☆

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WRX sti 6MT

近年の普通車で、アンダーカバー等外さなくてもオイル交換可能な構造は非常に助かります(^^

バッテリーの標準は55サイズ。

殆ど価格が変わらないので、、、

容量アップで75サイズを取付させていただきました。


ご依頼、ありがとうございます☆

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交ストレーナーも同時交換のご依頼です。

案の定、かなりの汚れ具合でした。

新品ストレーナーは気持ちが良いですね。

オイルパンのマグネットに鉄粉たっぷり付着は定番。

キレイに洗浄。

今回、ATFは純正を使用。

1ペール(20L)キッチリ使い切ってちょうどキレイに入れ替わりました。

レベルゲージが無いタイプなので、油量調整に少し注意必要ですね。

ご依頼、ありがとうございました☆

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CVT→MT化です。

内装はとりあえず手元にあった275を仮付け。

仕上げの時は、アレに変更します。


ご依頼、ありがとうございます☆

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今更ですが、JB23までのジムニーとは明らかに乗り心地良くなりましたね。

これなら毎日乗るのもラクですね(^^

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送風ONにすると「ガラガラ！」と激しい異音。

しかし暖機が終わると音は収まります(^^;

ブロアモーターを調べてみると

軸などにガタつきは出ていないものの、、、

明かにモーターからの異音でした。

交換して完了。


ご依頼、ありがとうございます☆

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