カテゴリー: 整備・修理

タービン周りのメンテをする時に重要なのがオイルライン。オイル管理が悪いとスラッジが溜まる確率は高く、このままタービンだけを交換するのはハイリスクです。

バンジョーボルトとオイルパイプの油路は細くスラッジで詰まりやすいので、今回の場合は問答無用で交換です。

比較的内径の大きいリターンパイプ内部にもスラッジがこびり付いています。

軽度の場合は洗浄して再使用する事もありますが、こちらも新品交換が無難です。

ちなみに、、、

今回の個体は、カム角センサーもこの有り様でした(^^;

これで安心です♪

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遅くなりましたが、今年もよろしくお願い致します。

さて、2024最初のエンジン降ろしはJB-DETからです。
エンジン不調に伴う修理からのご相談です。

昨年も、軽自動車のみならず多くのエンジン脱着作業をさせていただきました。

当店は特定認証工場（兵3966A 分解整備・特定整備）ですので、（大型の一部作業を除き）自動車に関する全ての作業が合法的に（事業として）ご依頼いただけます。

人ではなく工場が認証や指定を受けていなければ、エンジン脱着はおろか、タイロッドの交換やキャリパー脱着、カメラやセンサーがついている高年式車等になればバンパーやガラスの脱着さえも違法となる事があります。近年は、どこで車検を受けたのかが車検証の備考欄に番号で記載されていますので、不要なトラブルを避ける為にはご依頼されているお店が認証工場かどうかを確認されるのも良いかと思います。

ここで大事なのは、「人ではなく工場が」という点です。つまり、個人的に整備士免許を持っていても、事業場が未認証であれば違法という事になります。現実として、まだまだそのようなお店が多いのも昔からです。

ただ、認証工場であっても技術の良し悪しとは別です。
「事業（仕事）として車の分解を請け負っても良いですよ」という最低限の資格なので、技術とはほぼ関係ありません。車の運転免許も「公道で車を運転しても良いですよ」という最低限の資格であって、運転技術とはほぼ無関係ですよね。

理想は、資格もあり技術もある。
その理想に近づけられれば良いなぁ、、、などと思いつつ、

今年も、よろしくお願い致します。


【お願い】
少人数での運営という事もあるのですが、予定を決めて作業や出荷業務等を行っておりますので、アポ無しのご来店は対応致しかねます。お手数おかけしますが、ご来店の際もご予約をお願い致します。また、同じ理由によりお電話対応できない事も多々ございます。誠に恐縮ですが、メール（provile@gmail.com）にてのお問い合わせをお願い致します。

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JAWS山本自動車さんのセンターデフとLSDを使用してのFR化です。

公認も取得済みです。

アルトについては良く知らないのですが、レアなワークスRとの事です。
コーションプレートで見分けが出来るとの事で、参照して見ると本物でした。

ありがとうございます。

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一度に多くご注文いただきました。

ありがとうございます。

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最近は発注したのを忘れるくらいのタイミングで入荷です。

もはや、定期購入みたいになってます(^^;

ありがとうございます。

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シルクロードさんのローダウンキットのご注文と、取付から公認取得までのご依頼です。

シルクロードさんのDA16スーパーキャリィ用のローダウンキット。
リーフスプリングの変更があるので、構造変更に該当し公認取得が必要です。
公認車検用の書類も同時にご注文いただきました。

取付終了して次の日に公認車検取得です。

いつもの公認取得に比べれば随分とラクで早く出来上がりました(^^;

ご依頼、ありがとうございます。

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プロレーシングドライバーの末廣武士選手が久々に愛車で遊びに来てくれました。

今や、あらゆる所で活躍しているレーシングドライバー。

MINI CHALLENGE JAPANでもシリーズチャンピオンを獲得しているし、

今年のS耐では「PORSCHE 718 Cayman GT4RS」にも乗っているしで、シミュレーターも含め色々と仕事にも役立つ話を聞かせていただきました。

カート乗ってた頃からの長い付き合いなので、昔懐かしい話で盛り上がりました。

それにしても、GT4RSのレーシングカーで走るってのはかなり羨まし〜です（笑）

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トコットやムーヴキャンバスなどが続いてましたが、今回はトールです。

左のユニットを分解してポンプを交換します。

キャップも交換。
新車から付いてるキャップは再使用不可となってます。

交換後は漏れ点検、重要な作業です。
エアゲージを接続して指定圧にします。
けっこう膨らむのでドキドキしますw

漏れが無い事を確認したら車体に組み付けして完了です。

ありがとうございます。

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キャンバープレート（持込）取付

エンジンオイル交換。（WAKO’S 4CT）

RAYS TE37

ステアリングセンター調整

ありがとうございました☆

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数えきれない程のメニューを施工させていただきました。

2DINスペーを確保しつつ、エアコンパネルも３連メーターも見える位置に移設。
社外キットも発見したのですが販売中止中との事で、加工しました。
上から、2DINスペース、エアコンパネル、３連メーター（元々灰皿のある所）。

9インチのフローティングナビのクリアランスがドンピシャです。

ありがとうございました☆

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