カテゴリー: ダイハツ後輪駆動

L810SオプティにK3-VETをスワップしてFR化した車両の公認車検です。

ダイハツFRの中でも、1300ターボのパワーはやはり魅力的。

加速も速く、スライド維持がもの凄くラクです♪

パワーがある分、負担増も確かにありますが、

それを差し引いても魅力かも(^^;

手直しに時間がかかってしまいましたが、

無事、公認取得できました♪

ご依頼、ありがとうございます。

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ABSから車速信号を取っている場合限定のパーツですが、

MTオイルの注入をラクにするパーツを考えました。

外出先などの作業で抜けた分のＭＴオイルを入れる時。

通常のオイル注入口では作業がしにくい。

かといって、スピードセンサー部分からも注入は出来るけど、脱着がイチイチ面倒。

そんな時に活躍します。

スピードセンサー部分に加工したパーツを装着。

このホースにジョウゴなどを挿して、抜けた分のオイルを注入すれば完了です。

普段はホースにフタをしておきます。

特に、ダイハツFRで、FF⇔FRのコンバートする時はかなり便利です♪

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K3-VE(Ⅱ)専用のエキマニ、

「VETECマスター2」のご注文をいただきまして、出荷です。

「VTEC」サウンドに対抗する為だけに開発されたこのエキマニ。（ストレートマフラーとの組み合わせで真価を発揮）

ニッチ中のニッチをいくレアな商品ですが、

なんと！！

時々！！

ご注文をいただくのです！！

感謝感謝（涙）

レアな方がいるもんだぁ(^^;

滅多に売れないとかオプション選択が流動的な商品は、基本的に在庫はせず受注生産としておりますが、、、

この商品の生産にはロット数が必要ですので、、、

現在なんと「2個」

在庫あります！！（笑）

売れるでしょうか（笑）

あ、ちなみに「２」と言う事は「1」もあるのかとお問い合わせいただく事がありますが、

「１」は、このエキマニに組み合わせるストレートマフラーの事です。

ただ、、、

実は、

「1」はまだないのです（笑）

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合法的に８の字を思いっきり練習出来る場所って、

意外と少ない気がします(^^;

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ほっこりんご　ドリフト練習会にお客様と参加してきました。

D1ストリートリーガルなどで活躍されている石川紗織さんが主催＆アドバイザーの練習会です。

ドリフトの基礎となる、「定常円旋回、８の字旋回」をキッチリ練習できますし、

同乗走行によるアドバイスもいただけますし、ラインの違いにより、結果がどうなるかなど、説明が分かりやすかったです。

みなさん、上達が早い訳です。

ダイハツFRで活躍されているドライバーさんも、ほっこりんご出身の方が多いです。

FRコペンを持込みました。

33Zのお客様も参加です。

今回はVDCカットしてから初めての走行。

効果絶大！！　

最低限の必須項目ですね(^^;

ドローンでの撮影業務のテストも行いました。
（許可を得ています）

また、サーキット以外での駆動系の温存や、トラブル時でも自走帰宅を可能にする為に、

ダイハツFRで自走される方には重要な、

「現地でFF→FR、又はFR→FFにチェンジする方法」

を講習させていただきました。

走行の様子はこちら

　　　　　↓

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L285BプレオのFRが完成しました。

ミラではなく、プレオ。

珍しいです(^^

もちろん、公認取得済です。

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D1GPなどで活躍される上野高広さんの会社、

カーメイクT&Eさん主催の走行会でダイハツFRを走らせました。

海外のゲストをおもてなす目的の走行会です。

・FRコペン.×2台
・FRジーノ×1台

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400コペンのFR化のお問い合わせが増えてきます♪

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ようやく、お客様とのFRコペン2台でのツインドリが実現♪

雨の中山、滑り過ぎて全然アクセル踏むウデもないですが、

メチャクチャ楽しいです♪

慣れて接近ドリが出来るようになれば、

さらに楽しいでしょうね～♪

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LA400K用パーツのデータ取りでした。

クローズド

オープン

やはり、クウォーターガラスが無くなった分の整備性は良いですね。

と、メカニック視点で(^^;

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