ムック本の取材 – プロバイルblog – PROVILE

こちらも日にち前後してますが、取材していただきました。

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屋外での撮影は、太陽光との戦い(暑さではなく)です(笑)

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ホイールを履き替えて撮影。

誌面の都合上、画像はまだ出せませんが、こりゃカッコいい♪

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マニアックスカーズ取材 – プロバイルblog – PROVILE

ちょっと日にち前後してますが、マニアックスカーズさんに取材していただきました。

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この雑誌、3ヶ月に1度!?の季刊誌なんですが、

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切り口がめちゃくちゃ面白いんですよw

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聞いた事のあるリズム♪

発売が楽しみです。

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トコット・アバRのルックス、これはヤバい♪ – プロバイルblog – PROVILE

外装が進みました♪

構想段階から初号機はラッピングにしようと決めてたんですが、

興味があり一度はラッピングを経験してみたかったのと、ラッピング外注する時に今までより共感する部分が増えるやろと思い、今回は自分でやってみる事に。

まず、そもそも描いていたイメージは、L502の赤黒。

それをトコットで現代版アレンジをしてもらったCGが、

パンフレットでおなじみの、

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コレですね。

このイメージに近づけます。

と言っても、ラッピングは初経験なんで、

いきなり「2色+フェンダーアーチの黒い部分」はハードルが高いだろうから、なるべく直線的な配色にする事に。

先ずは開始前。

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最近流行りの、パステル系!?ってやすですかね。

「何色?」って聞かれても、パッと答えれんやつですわ。

カーラッピング専用シートを入手しまして、

YOUTUBEで「ラッピング コツ」とか調べて3分ほど動画で学びまして、、、

先ずはバンパーからスタート!!!

ですが、

イメージカラーが黒色なのを良い事に、

ちょいとサボりまして、、、

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はい!

純正色付きバンパーwww

シワや浮きの無い見事な仕上がりwww

見えにくいですが、リアスポも付けました。

それはさておき、本題のラッピング。

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先ずは、試しやすそうなリアスポから。

これがとんだ勘違いw

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ハイ! 一見するとちゃんと出来てそうですが、裏側は見ないでください、シワだらけw

その後は黒色から。

2色を突き合わせて貼るスキルはないし、ナイフレステープのコツが掴めず少し重ねて貼る事にしたので、、、

雨の流れる方向と重なりを考えて黒色の部分を先に着手。

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うん、良い感じ♪

やっぱ、下準備(パーツの脱着、折り込み部分まで含めた洗浄&脱脂、バイザーやエンブレム等の両面テープ剥がし&貼り直しなど)の方が大変。

車が新しいからマシですけど、古くて汚れの多い車だと倍以上工賃もらっても割に合わんでしょうw

塗装も同じかと思います。

続いて赤。

だいぶハショリますが、

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これはヤバイ!!

まだ慣れてないので、ドアは1枚で貼らずに切り継ぎですが、

「早よ完成が見たい!」

心に火が灯り、

毎日通常業務を終えてから進めて進めて。

そしてその間に出来上がった例のデカールを♪

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アカン、この時点で鼻血が、、、

そしてようやく、最終工程のルーフ。

少し慣れてきた事と、比較的楽な形状もあって、ルーフは1枚貼りで完了して、、、

出来ました♪♪♪





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ウヒョー!!! クソやべぇ!!!!

何気にフロントリップも付けたし!!!


コレコレ!! ダイハツで乗りたいのはこういう車やで!!!

我ながら久々に、見た目で感動です(TT)

しばらくボーッと見とれてましたw

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どうですか、L502の現代版って感じでしょう?!

まだ全てCG通りって訳ちゃいますし、適当な箇所だらけですけどそんなん当たり前。
(納品の場合は専門業者さんに仕上げてもらいますけども)

とりあえず早くイメージを形にしたかったし、お試しのためのデモカーなんで、既に中身がMTで公認取れてるってとこも合わせて、初経験にしちゃ十分でしょ♪

彼の有名な氏もこう言っていますしね。


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そう、大体カタチになったなら、世に出てくる事が大事。

あのGAFAのサービスや商品ですら、完璧では無いからアップデートがあるんです。

完璧なものを待っていたら死ぬまで、いや死んでも出てきませんし、恩恵も受けられません。

とか、知ったように言っておきましょうw


さささ、ここらで今日のまとめです。

ビフォーアフターしときましょう。

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ビフォー

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アフター

ヤベェ♪♪♪

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7月16日(火)はお休みです。 – プロバイルblog – PROVILE

7月16日(火)は臨時休業させていただきます。

よろしくお願いします。

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トコット・アバRの外装を進めてます – プロバイルblog – PROVILE

中身と同じくらい重要だと捉えているのが、

外装。

カッコよくて熱いものにしたい!

エンジンターボ化の準備と同時に、

外装も進めています。

研究がてら、バンパーやらフェンダーやらアンテナやら、

外装パーツを外してみたんですが、

なるほど現行車らしく、

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何やら

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色々な

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センサーが付いてます。

センサーの色も、ボディと同色にしないと変な事になるのね(^^;

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そりゃ面倒くさいんですけどね(^.^) – プロバイルblog – PROVILE

まあアレです、

その、

まあそりゃ色んなボルト&ナットを脱着するんですけれども、

特に足回り以下の部分は、

固着してたり削れたりして、スンナリ外れてくれないのも多い訳です。

んで、スムーズに外れても、

キャリパーの固定ボルトとか結構な確立で、

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こんな感じに白くなってるんです。

そのままでも問題なくまた取付出来るんですが、

何と表現すれば良いか、

「心がスムーズじゃない」感じ。

んで、

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ちょいとブラシで磨く。

これだけで、かなりスムーズになって、

心も軽くなります♪

んで、

もう一声!

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スレッドコンパウンド塗布。

ああ~、何と軽やかな気分♪

全部はやりませんけどねw

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トコットMT化、公認取得☆

トコット・アバR計画

本日、MT化での公認車検に合格しました♪

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「DBA-LA550S改」

この車検証を手にする瞬間は、心躍るものがあります♪

課題はまだ色々とあるんですが、とりあえず計画の第1段階はクリアです☆

車重はノーマルより軽くなってました。
(車載工具類は降ろさずに測定して)

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内装もそれらしくなってきました。

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現状は元々のエンジンのままMT化してるので、エンジンルームの見た目は特に何も変わらないです。

これからKFターボエンジン化と外装、その後にJBエンジンとK3エンジンに着手予定。

年式が新しいだけに、旧年式のエンジン換装での公認車検の取得もハードルは高くなると予想されます。

また、電装系の処理に現行車ならではの課題が多いですが、

まあ何とかなるでしょう。。。

たぶん(^^;

たぶん(^^;

出来なかったらゴメンナサイ。

出来なくても褒めてくださいw

まあ、ガチガチに考えてやるより、気楽に構えてやるほうが良い気はしてます。

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エッセ、エアバッグ警告灯が点いてホーンも鳴らない – プロバイルblog – PROVILE

タイトルからするに大体の想像はつきますが、

時に想像もしないトラブルも経験してきたので、

順を追ってみていく事に。

結果から言いますと、そのとおりでした(笑)

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スパイラルケーブル。

社外のステアリングに交換されていたので、社外ボスのハーネスの問題かなと思いましたが、違いました。

中でどこかが断線しているようです。

点きっぱなしだと判りやすいんですが、

「警告灯が消える時もある」

ので、厄介ですね

今の価格は14000円ぐらいでした。

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ハイリフトXPLAYのスピードメーター表示(CAN)を補正。 – プロバイルblog – PROVILE

ハイリフトXPLAYはタイヤを大径化していますので、スピードメーターの表示と実速度のズレが純正より大きくなります。

この誤差は速度に比例して大きく感じるので、低速域ではそれほどでもなくても高速域だと結構気になってました。

特に大径化の場合、メーター表示よりも実速度の方が速いので、速度違反等の注意が必要です。GPSレーダーや補正機能がついた追加メーターで実速度を確認したりしていました。

が!!!

やはり、純正のメーターだけで何とかしたいもので、
それも、なるべく面倒な作業なく取付可能ならベスト。

という事で、、、

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昨年当初から取り組んでいました。

しかし、これがなかなかに険しい!

一昔前の方式でしたら、車速パルスを変換させるものを使ってメーターに入力してやれば、比較的ラクに補正が出来ていたと思います。

が!!

皆様ご存知、LA400を含む現行車はほぼ全てが「CAN通信」
によりメーターが動いてます。

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そんなに詳しくはないので、CANの諸説は他をご覧ください。

そして、スマートアシストやアイドルストップ、レーン逸脱警報などなど、昔より表示項目がアホみたいに多くなってます。

手っ取り早くいうと、

「この暗号だらけで非常に面倒くさいものをどうにかした」

という事になります。

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(停止状態で、メーターの針を任意にコントロール出来た時の様子。)

しかも、カプラーオン装着を実現しました。
メーターや車両には一切の加工を加えないので、タイヤ外径をノーマルに戻す時はこのパーツを外すだけ。

時が過ぎれば普通の事になるかもしれませんが、

自動車メーカーでもなければ電装品のメーカーでもない1お店が、現時点でどうにかできたという事はなかなかの事なんじゃないかと思っています。

という訳で、エラーが出ないか等、しばらくテスト中です。
また、使用する部品調達でまだ解決していないところがあるので、それらがクリアになればデリバリー開始したいと思います。

ハイリフトXPLAYだけでなく、軽トラのハイリフトなど、比較的高年式車のタイヤ大径化でメーター表示のズレにお困りの方には朗報だと思います☆

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岡山県の方は「キビボール」でお願いします。 – プロバイルblog – PROVILE

ありがたい事に、

新しい店舗でもなければ、大したおもてなしも出来ない。

そんな私どもに、仕事のご依頼だけでなく手土産をいただく事があります。

誠に感謝感謝でございます♪

そんな感じではありますが、

最近見つけた動画の影響で、

岡山県の方へリクエストがございます。。。

手土産は、

「キビボール」

でお願い致しますwww

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