投稿者: editor

かつてはシルビアやスカイランしか入庫していないくらいシルビアは随分と携わらせていただきましたが、

久々にS15の6MTを5MTへ変更した仕様の公認車検です。

6MTが壊れたりした時に、当時は強度的な理由や中古が格安で豊富に流通していた事もあって5MTに変える方は多かったですね(^^

同じS15でもフラホやクラッチだけじゃなくペラやデフも違っていて、当時は「意外と必要部品多いな」って印象でした。

ペラはS14時代でも、NA、ターボ、ABSの有無などでわずかですが長さなど違ってましたね。

ほんの少しの長さ違いなら装着出来てしまうので、正体不明の中古車などはトラブった時に組み合わせ調べるのが面倒でしたね(^^;

まぁ今観れば、（一部車種を除いて）4気筒クラスの縦置きFRのミッションやクラッチ周りの脱着作業は、コペンやミラ系(特に880、700系）などのダイハツFF系に比べれば、遥かにラクです。

特にS13〜S15系は毎日のように脱着してたので、必要工具も身体が覚えているものですね(^^;

ままま、そんな余談はさておき、

エンジンやミッション内部、ブレーキなども全てO/Hして、外装もオールリニューアル☆

放置期間が長くてアルミの腐食や錆など、見た目もかなりヤレてましたが、

だいぶキレイになりました。

まだ慣らし段階ですが、現代の車のような複雑な電御じゃないので、運転も操作に対しての感覚が楽しく、良い車ですねぇ♪

ご依頼、ありがとうございます。

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ソフトボールの経験くらいで、自身がやっている訳でもなければしょっちゅう観戦してる訳でもない。

時々、甲子園に阪神の応援に行くくらい。

ましてやオープン戦から観るなんて事は今までなかったんですが、

やはり、ものすごく身近な所から、それも利神小出身のプロ選手が出たとなると、チェック頻度が上がるし嬉しくなるし、知って欲しくなるものですね。

小深田選手はもちろん、自然と楽天イーグルスを応援したくなりますね♪

あ、当店は楽天ペイ使えますので、カード決済希望の方は楽天ペイで（笑）

球団史上初

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掲載していただきました。

利神のみならず、長谷の名前まで出ていて嬉しく思います☆

ありがとうございます☆

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大阪オートメッセにご来場いただき、誠にありがとうございました☆

この車の趣旨には相応しくない展示位置（理想はダイハツブーツかその近く(^^;）だったのが少し心残りですが、

大変多くの方に声がけいただいて、また早々にご予約をいただいた方もいて、嬉しく思います♪

やってみるとやはりと言いますか、予想よりも難航する部分があり予定より遅れてはいますが、

先ずは第一段階の「5MT/KF-VET仕様」はあともう少しのところまで来ています。
（現段階でも走れて毎日乗っていますが、本領発揮までもう少しという意味。CVTのままでよければ早く完成していたでしょうけども、難しいMT化から着手。）

たった2～3人の企業でそれも専属部署がある訳でもなく、制作開発に関しては事実上１人。

それも、かかりっきりになれる訳ではなく他に多くの業務との同時進行。

色々と難航する事は予想していました。

途中で何度か心折れて、しばらく放置したりしてますw

しかし、「それでも何とかしたい!!」

「これは乗りたい♪ カッコいい♪」

って思う仕様なので、またエネルギーが充填してきたら再開って感じですかね(^^

そんな中、

ダイハツ工業の奥平総一郎社長に続き、最終日には星加宏昌副社長にもお越しいただくという、我々にとっては大変なサプライズが☆

そしてまた多くのダイハツ工業社員や販社の方々にも応援の声掛けをいただきました。

ユーザーさんはもちろん、メーカーさんや関連企業の方々に来ていただくというのは我々にとってはとても嬉しく励みになる事です。

ありがとうございます。

立場上難しいでしょうけれど、解決の為に教えていただきたい情報は山ほどありますが（笑）

そしてまた今回、コロナウイルスの影響が心配な中、

社会科「自動車工業」の授業の一環で、エンブレムをコラボ制作した地元利神小学校の児童たち、保護者の方、先生方、卒業生も駆けつけてくださり、嬉しかったですねぇ♪

＜5年生（22期生）がデザインした、R21エンブレム＞

＜楽天イーグルス入りした小深田大翔選手も利神小出身＞

当社代表竹田の出身である長谷小学校が統廃合で利神小学校となり、その利神小も今年度を最後に佐用小学校と統合する事が決まっていますので、

利神小学校最後の年に思い出の一つとなった感じがします♪

さて、ではまた続き進めていきますかね(^^

ご予約の方々、もうしばらくお待ちくださいね☆

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