投稿者: editor

コペンのミッションに、3-4速クロスギアの組込みです。


スパーギアがカッコいいですね♪

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リビルトバッテリーを選択されました。

部品商さん曰く、最近注文が多いそうで。

交換時期の車両が多いんですかねぇ。

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作動音は本当に静かですね♪

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ストック一杯あっても希望のサイズが無い時があるんですよねぇ。。。

発注して納品待ち、届いたら取付して測定。それでも希望値にならなければまた発注。

ストックが無い場合は足止めくらって時間のかかるパートです(^^;

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新品ミッションASSYのドレンボルト外すと、少しだけオイル出てきます。

メーカーで組んでから試運転する時用に、少しだけ注入して排出しきれなかった残りですね。

新品エンジンならクーラントが少し残ってたりもしますね。

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ツイン以上の複数クラッチの場合、芯出しツールはシングル用じゃダメなので専用SSTか純正インプットシャフトを使うのが最も精度が高く効率も良いと考えてますが、

インプットシャフトはかつてように中古ミッションからブッタ切るのが勿体無い時代、新品も廃盤だとなかなか困ったものです。

しかし、プル式で特に1JZ系だと、こーゆー時はありがたいですねぇ(^^;

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プロフィールの違いが良く分かりますね。

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デモカーとして、M/C後のハイゼットトラックの新車を導入しました。

以前から複数の方向性を同時に考えているのですが、ミラトコットMT化に必要な電子パーツの入荷があまりに遅すぎて、ご依頼はあるけども事実上お預け状態です(TT)

だからと言う訳じゃないですが、以前から考えてたコンセプトで制作を進めます。

今までと少し毛色が違うかもしれませんが、今までのノウハウとの関係性は多いにあります。

どうなる事やら♪

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